Carta a Bulnes

Espada de Manuel Bulnes

Carta de Miguel Grau a Manuel Bulnes Pinto (*)

 “Monitor Huáscar

Arica Agosto 10 de 1879

Muy estimado señor y amigo:

Con verdadero sentimiento, he sabido que el gobierno de mi país ha determinado la traslación de Ud. y demás compañeros de infortunio a la ciudad de Tarma; con cuyo motivo me he apresurado a mi regreso del sur a dirigirme a los señores del gobierno y autoridades residentes en esa (Tarma) i amigos institucionales a los que la amistad conmigo encomiendo su estadía debidamente a usted.

Sin embargo si Ud. lo juzga conveniente acción hacer uso de esta recomendación i le dan a Ud. necesarias excusas de algún género, no olvide i agrado me es repetírselo que puede Ud. contar con toda confianza ocuparme. Pues, al hacerlo así me dará una prueba de aprecio que yo estimaría de alto grado.

Testimonio de Chaparro

militar chileno

Testimonio de Guillermo Chaparro White sobre la captura del Rímac

"Aún no había del todo amanecido el 23 de julio, cuando los pasajeros fuimos bruscamente despertados por carreras y violentos gritos sobre cubierta. Mi compañero, el alférez Álamos, creyó que el buque se iba yendo a pique y salió corriendo a medio vestir, después de cerciorarse si el salvavidas estaba en su lugar. Volvió a los dos minutos con la versión completa y exacta de lo que pasaba. 

El Rímac se hallaba a 25 millas, próximamente, frente a Antofagasta. En derechura al Oriente se dibujaba sobre el horizonte la conocida silueta de Punta Tetas y en dirección al N. E. era ya visible Punta Angamos. El vigía de servicio avistó con la primera luz del alba un humo que se marcaba cada vez más, viniendo de Punta Tetas. El marinero, que decía ver la arboladura y forma del casco, anunció a la corbeta peruana Unión. 

Storace sobre el Rímac

Captura del Rímac según el Diario de Pedro Luis Storace

Miércoles 23 de Julio de 1879.

Al despuntar el día nos encontramos a distancia del Huáscar, vale decir que apenas lo distinguíamos, cuando al mismo tiempo apreciamos un humo entre el Huáscar y nosotros, pero a plena visión por delante nuestro. 

Parte de Bulnes

Manuel Bulnes

Parte Oficial de Manuel Bulnes, de los Carabineros de Yungay

Tarma, Agosto 14 de 1879.

Señor Ministro:

No me había sido posible antes de ahora dar a V. S. cuenta de los diversos incidentes que dieron por resultado la captura del trasporte Rímac, que traía a su bordo el escuadrón de mi mando. Hoy me es dado cumplir con este deber, y la relación que voy a hacer de los hechos, desnuda de todo comentario, espero ha de ser suficiente para que V. S. y el Supremo Gobierno formen un juicio cabal sobre este desgraciado acontecimiento.

Sabe V. S. que el 16 próximo pasado Julio se sirvió V. S. impartirme, por conducto del señor Comandante en Jefe del ejército de Reserva, de quien entonces dependía, la orden de trasladarme con el cuerpo de mi mando a Valparaíso por el tren nocturno del siguiente día, para ahí embarcarnos con destino a Antofagasta.

Parte de Portal

Nicolás Portal

Parte de Nicolás F. Portal sobre la captura del Rímac

Comandancia de la corbeta “Unión”

En la mar, Julio 23 de 1879.

Señor Capitán de Fragata mayor de órdenes de la segunda división naval.

S.: 

En cumplimiento de mi deber, tengo el honor de elevar el presente, que es la relación sustancial de todos los acontecimientos relativos a la captura del vapor de guerra chileno "Rímac", armado con cuatro cañones de á 32, verificada el día de la fecha por el buque de mi mando, a fin de que por el digno órgano de US. sea expuesto al señor comandante general de la división.

Explicaciones de Gana

Explicaciones del Comandante Gana sobre la captura del “Rímac”

Señor don Benjamín Vicuña Mackenna.

Tarma, setiembre 5 de 1879.

Manuel Villavisencio

Manuel Villavisencio

VILLAVISENCIO, MANUEL A.

—Marino.—Nació en Lima el año 1841, fué educado en el colegio Peruano Francés.

—En 1855, entró a la Escuela Naval, después de concluir sus estudios profesionales recibió el título de guardia-marina y fué incorporado a la escuadra nacional, donde mediante sus servicios y aptitudes obtuvo sucesivamente sus ascensos hasta la clase de Contralmirante.

En 1871, siendo segundo comandante del monitor "Huáscar", fué nombrado comandante del guardacosta "Mario".

En 1879 al estallar la guerra del Pacífico entre el Perú y Chile, tenía la clase de capitán de fragata y mandaba el vapor "Chalaco", con el cual hizo brillantes cruceros en todo el litoral, trasportando con buen éxito fuerzas y elementos de guerra a los puertos bloqueados por el enemigo.